印西市議会 2022-12-06 12月06日－05号
また、各市長からも少子化社会の中で発展する伸び盛りの印西市や国道464号との接続による成田空港方面へのアクセス向上への大きな期待が語られました。現在伸び盛りの市として近隣各市からも大きな注目を浴びていることがはっきりと伝わるシンポジウムでした。これを機に印西市の発展ぶりを取り上げた報道がテレビ各局でも続いております。
また、各市長からも少子化社会の中で発展する伸び盛りの印西市や国道464号との接続による成田空港方面へのアクセス向上への大きな期待が語られました。現在伸び盛りの市として近隣各市からも大きな注目を浴びていることがはっきりと伝わるシンポジウムでした。これを機に印西市の発展ぶりを取り上げた報道がテレビ各局でも続いております。
この道路は、成田空港方面へのアクセス道路として位置づけられる路線ではありますが、1.5キロメートルのうち、県道交差点から400メートルの区間は、富里市が管理する道路となっていますので、事業化には、富里市との調整が必要になるものと考えています。 現時点では、計画策定の予定はなく、用地を確保した区間の整備を進めることとしております。
千葉県北千葉道路建設事務所に確認しましたところ、平成29年度より成田市押畑から成田市大山までの約3.7キロメートルの整備を進めており、令和３年度につきましては、押畑地先から成田空港方面へ延長約1.1キロメートルの区間で、橋梁工事を進めているとともに、国道51号交差部周辺の地盤改良工事及び国道51号から国道295号の区間で改良工事を行っているところと伺っております。 以上でございます。
成田空港方面へのアクセス道路として、県道松尾蓮沼線と県道成田松尾線が、先人の方々の御努力により、空港関連道路として整備されてから、今年で約35年になります。現在、大変利便性が高く、地域の活性化に寄与してきた道路で、今も重要幹線道路として機能している状況にあります。
水辺拠点につきましては、具体的な整備方針は決定しておりませんが、北印旛沼周辺地域につきましては、将来的に北千葉道路が全線開通することにより東京方面及び成田空港方面からの交通アクセスが向上することから、本地域の立地ポテンシャルが高まるものと認識しております。
本市のまちづくりにおいては、交通インフラの整備が急務となっており、特に本市の広域軸の一つである北千葉道路は、成田空港方面から来ると、鎌ケ谷消防署前で整備が止まっており、これを受ける主要地方道船橋・我孫子線との交差点付近では恒常的な渋滞が発生しております。さらに、この渋滞を避けるため市内の狭い生活道路にまで車両が進入し、朝夕には大変危険な状況も見受けられます。
最後に、成田空港方面への道路整備について質問をいたします。 成田空港の更なる機能強化に伴い、今後、空港内従業員が現在の４万人から、将来７万人に増えることが見込まれていることから、本市においても、空港で働く住民が増加すると思われます。 現在、空港へ向かうアクセス道路は、蓮沼地区から松尾地区、芝山町を通る、通称はにわ道のみとなっております。
北千葉道路が完成されれば、広域道路ネットワークが構築され、首都圏北部や成田空港方面とのアクセス機能が大きく向上すると考えております。 ［藤代清七郎議員登壇］ ◆藤代清七郎 議員 この件につきましては、この地区内外のアクセス機能が大きく向上し、市内北部の船橋ハイテクパークにある工場などの物流にも大きな影響が出るのではないかなというふうに思われるところでございます。
本市内では、北千葉道路と県道市川柏線が交差する付近に外環方面への出入り口、また市川市内では北千葉道路と松戸都市計画道路３・３・７号に接続する市川都市計画道路が交差する付近に成田空港方面への出入り口が計画されており、各方面へのアクセスの向上が期待されます。
大富地区の道路は、成東・山武地区から成田空港方面へ向かうアクセス道路として、最短の道路でございます。道の幅員が狭く、一部、未舗装の道路となっております。地元から、道路改修の要望書も提出されていると思いますが、今後、どのように整備を進めていくのかお尋ねいたします。
さらに、成田空港方面に関しましても、成田湯川で実は数分、それどころか、５分以上停車するといった時間調整をしているアクセス特急もございます。
次に、成田空港方面の道路整備の事業のスケジュールでございますが、本路線は、成田空港の近接性を生かしたまちづくりのため、新たな道路となることは認識しております。 整備に当たりまして、大塚議員の質問の中でも御答弁をさせていただきましたが、路線全体の計画、整備計画が重要と考えております。整備計画策定に当たりましては、本路線のあり方、実現の可能性についても、整理する必要があるものと考えております。
ＪＲからは、現在の利用状況では、増発や千葉方面、成田空港方面への直通列車の運行は難しい旨の回答がありました。また、常磐線特別快速列車については、茨城方面からの速達性を重視しており、現状では我孫子駅停車は難しいとの回答でした。
今、能勢議員の質問の中でも、空港関連の事業等々の質問がございましたけれども、私も同じようなことで、私は山武市内の道路問題を成田空港方面に向かったアクセスをということで、質問をしたいと思います。 山武町時代から、空港へ向かう道路をということで、計画もあったんですけれども、合併に伴いまして、計画が途中でストップしたような状態になってしまっておりました。
具体的な事業といたしましては、佐原駅北口に高速バスターミナルの整備を進めまして、香取市から東京方面への高速バスの増便を図るほか、新たに千葉方面や成田空港方面へのバス路線設定等について検討してまいります。 このほか、市民の皆様が安心して暮らすことができるよう、城山第２浄水場など老朽化した施設の更新や水道事業の統合を進めてまいります。 以上です。
その協議の中では、成田駅や成田空港方面から大学病院への路線バスの乗り入れについて検討が進められておりますので、大学病院周辺の交通アクセスは大きく向上するものと考えられます。
栄町には東京方面や成田空港方面に電車で通勤・通学されているかたが多くいらっしゃいますが、交通手段はＪＲしかないというのが現状でございます。しかしながら、ＪＲにつきましては、台風や雪などによって、たびたび不通や遅延が発生いたします。 そこで、第２の通勤・通学手段として、都内への利便性がよく、かつ災害に強い北総線も利用できるようにすることが必要であると考えております。
次に、高速路線バスの拡充について、茂原駅発・成田空港行きの高速路線バスの茂原市ま ち・ひと・しごと創生総合戦略についての御質問ですが、総合戦略においては、高速路線バス の拡充による利便性の向上施策として３つの取り組みを掲げており、成田空港方面への新規高 速バス路線の開設に向けた取り組みは、その１つとして位置付けております。
バス事業者では、成田駅や成田空港方面から附属病院への路線バスの乗り入れについて検討を始めておりますので、附属病院周辺の交通アクセスは大きく向上するものと予想しております。
住みよさランキング日本一の印西市と同程度の認知度ということで、これで、さっきも成田空港方面言いましたけれども、交通アクセスがさらによくなれば、もっともっと人気が高まる、認知度も高まるということで、快速の増発とかいろいろ今までも話ありましたけれども、以前ＪＲが運行していました中野発成田の直通快速、これの復活を要望して、これが実現すれば四街道にどどどっと人が押し寄せてくるのではないかなと思うのですけれども